AIS - Alusten automaattinen tunnistusjärjestelmä |
Alusten automaattinen tunnistusjärjestelmä AIS (Automatic Identification System) on järjestelmä, jonka avulla on mahdollista saada reaaliajassa ja laajalta alueelta tarkkaa tietoa aluksista ja niiden liikkeistä. Kansainvälinen merenkulkujärjestö (IMO) on määrännyt järjestelmän pakolliseksi kaikille aluksille, joiden bruttovetoisuus on vähintään 300. AIS järjestelmä perustuu VHF taajuudella toimivaan radiolaitteeseen, joka lähettää automaattisesti ja jatkuvasti alukseen ja sen liiketilaan liittyviä tietoja sekä vastaanottaa muiden alusten lähettämiä vastaavia tietoja. Lähetystoimintaa varten on varattu maailmanlaajuisesti kaksi VHF taajuutta, AIS1 ja AIS2.
Taulukko 1. AIS-järjestelmän taajuudet | Kanavan nimi | Taajuus | | AIS 1, ch 87B, 2087 | 161,975 MHz | | AIS 2, ch 88B, 2088 | 162,025 MHz | |
Lähetykset tapahtuvat käyttäen (S)TDMA (Self-organized Time Division Multiple Access) tekniikkaa, joka soveltuu hyvin suurten lähetysmäärien automaattiseen ajalliseen porrastamiseen. Jokainen yhden minuutin mittainen ajanjakso on järjestelmässä jaettu 2250 lyhyeen perusjaksoon (slot), joita radiolaitteet voivat varata käyttöönsä standardoitua mekanismia käyttäen (ITU-R M.1371-3). Normaali aluksen lähettämä paikan ja liiketilan ilmaiseva viesti mahtuu yhteen tällaiseen kestoltaan noin 26,7 ms mittaiseen perusjaksoon. Yhden minuutin aikana on siten teoriassa mahdollista lähettää ongelmitta yhteensä 4500 tällaista viestiä radiokantaman alueella (käytössä kaksi taajuutta, joissa molemmissa 2250 aikajaksoa).
Taulukko 2. Alusten raportointitiheydet | Aluksen liiketila | Paikkatiedon raportointiväli | | Ankkuroitu tai laiturissa, nopeus alle 3 solmua | 3 min | | Ankkuroitu tai laiturissa, nopeus yli 3 solmua | 10 s | | Liikkeessä, nopeus 0-14 solmua | 10 s | | Liikkeessä, nopeus 0-14 solmua, muuttaa suuntaa | 3 1/3 s | | Liikkeessä, nopeus 14-23 solmua | 6 s | | Liikkeessä, nopeus 14-23 solmua, muuttaa suuntaa | 2 s | | Liikkeessä, nopeus yli 23 solmua | 2 s | | Liikkeessä, nopeus yli 23 solmua, muttaa suuntaa | 2 s | |
AIS järjestelmässä tietojen vaihto tapahtuu ensisijaisesti suoraan alusten välillä (Ship to Ship), jolloin järjestelmä toimii mm. törmäyksenestojärjestelmänä. Samat tiedot voidaan kuitenkin vastaanottaa myös mantereelle sijoitettujen tukiasemien kautta (Ship to Shore), jolloin viranomaisilla on mahdollisuus saada tarkkaa tunniste- ja liiketietoa aluksista. Tukiasemien kautta voidaan myös lähettää lyhyitä turvallisuuteen liittyviä tiedotteita aluksille (Shore to Ship). Taulukko 3. Aluksen lähettämät tiedot | Aluksen lähettämä tieto | Raportointiväli | | MMSI numero | taul. 2 muk. | | Navigointitila (liikkeessä, ankkurissa, ym.) | taul. 2 muk. | | ROT (Rate of Turn) | taul. 2 muk. | | SOG (Speed over Ground) | taul. 2 muk. | | Paikannuksen tarkkuus | taul. 2 muk. | | Sijainti, (LAT, LON) | taul. 2 muk. | | COG (Course over Ground) | taul. 2 muk. | | Kulkusuunta (Heading) | taul. 2 muk. | | IMO numero | 6 min | | Radiokutsu (Call Sign) | 6 min | | Aluksen nimi | 6 min | | Aluksen ja lastin tyyppi | 6 min | | Aluksen mitat | 6 min | | Paikannustiedon lähde | 6 min | | ETA (Estimated Time of Arrival) | 6 min | | Aluksen syväys | 6 min | | Määräsatama | 6 min | |
 Suomen AIS-tukiasemat kuuluvuusalueineen
|
|
|
