Merenkulku.fi

Tätä merenkulkuaiheista sivustoa ylläpitävät Liikennevirasto ja Liikenteen turvallisuusvirasto (Trafi). Palvelun pohjana ovat entiset Merenkulkulaitoksen www-sivut. Vuoden 2010 alusta Merenkulkulaitoksen tehtävät siirtyivät tuolloin aloittaneisiin Liikennevirastoon ja Liikenteen turvallisuusvirastoon.

Merenkulun palvelut
Suomenlahden alusliikenteen pakollinen ilmoittautumisjärjestelmä (GOFREP)

GOFREP on SOLAS-yleissopimuksen säännön V/11 mukainen alusliikenteen pakollinen ilmoittautumisjärjestelmä. Liikennekeskukset TALLINN TRAFFIC, HELSINKI TRAFFIC ja St. PETERSBURG TRAFFIC valvovat alusliikennettä ja antavat aluksille neuvoja ja tietoa merenkulun vaaroista ja sääolosuhteista Suomenlahdella. 

Suomen, Viron ja Venäjän yhteisen käsityksen mukaan GOFREP-järjestelmä parantaa merenkulun turvallisuutta Suomenlahdella. Järjestelmän tarkoitus on:

  • lisätä merenkulun turvallisuutta alueella;
  • parantaa meriympäristön suojelua;
  • valvoa meriteiden sääntöjen noudattamista alueella.


GOFREP-alue kattaa Suomenlahden kansainväliset vedet läntisen ilmoittautumislinjan itäpuolella. Suomi ja Viro ovat lisäksi ottaneet käyttöön pakolliset ilmoittautumisjärjestelmät kansallisilla vesillään VTS-alueidensa ulkopuolella. Nämä ilmoittautumisjärjestelmät antavat samanlaista palvelua ja asettavat aluksille samat vaatimukset kuin kansainvälisillä vesillä noudatettava järjestelmä. Suomenlahden kansainvälisillä vesillä käytössä olevaa järjestelmää yhdessä Suomen ja Viron kansallisten pakollisten ilmoittautumisjärjestelmien kanssa kutsutaan  GOFREPiksi ja järjestelmien kattamaa aluetta GOFREP-alueeksi.

Kuva: Merenkulkulaitos

Ilmoittautuminen

Ilmoittautumisjärjestelmään osallistuminen on pakollista alukselle, jonka bruttovetoisuus on vähintään 300. Aluksen, jonka bruttovetoisuus on alle 300, tulisi ilmoittautua:

  • jos se on ohjailukyvytön tai ankkurissa reittijakoalueella;
  • jos sen ohjailukyky on rajoitettu; 
  • jos sen navigointilaitteet ovat epäkunnossa.

Aluksen tulee antaa täydellinen ilmoitus (Full Report):

  • saapuessaan GOFREP-alueelle lännestä tai Väinamereltä;
  • lähtiessään satamasta tai viimeistään saapuessaan ilmoittautumisalueelle;
  • lähtiessään satamasta, jos se ei ylipäänsä aio kulkea ilmoittautumisalueen läpi;
  • ennen lähtöään venäläiseltä satama-alueelta.

Aluksen tulee antaa lyhyt ilmoitus (Short Report):

  • saapuessaan GOFREP-alueelle Suomen tai Viron VTS-alueelta Suomenlahdella;
  • ylittäessään läntisen tai Väinameren ilmoittautumislinjan matkallaan Suomenlahdelle;
  • ylittäessään keskisen ilmoittautumislinjan;
  • aina kun sen navigaatiostatus muuttuu, lukuun ottamatta statuksen muutosta laituriin kiinnittymisen tai laiturista irrottautumisen johdosta.

 

Aluksia kehotetaan päivittämään AIS-tietonsa ennen kuin ne saapuvat Suomenlahdelle, koska ne voivat tehdä vaaditun täydellisen ilmoituksen AIS-laitetta käyttäen. Milloin koko ilmoitus ei ole mahdollista tehdä AIS:n avulla, lisätieto voidaan antaa muilla keinoin.

Tunnus

Vaaditut tiedot

A

Aluksen nimi, radiokutsutunnus ja IMO-numero. MMSI-numero voidaan ilmoittaa.

C

Maantieteellinen sijainti (kaksi 6-numeroista sarjaa); tai

D

Suuntima ja etäisyys meripeninkulmina selvästi yksilöidystä maamerkistä

E

Tosisuunta (3-numeroinen sarja)

F

Nopeus yhden desimaalin tarkkuudella

H

Aika (UTC) ja paikka, jossa GOFREP-alueelle saavutaan

I

Määräsatama ja arvioitu saapumisaika

O

Aluksen syväys metreinä yhden desimaalin tarkkuudella

P

Aluksen lastina olevat vaaralliset aineet, niiden pääluokat ja kokonaismäärä tonneissa vähintään kahden desimaalin tarkkuudella. Luokista 1 ja 7 myös luokkakohtainen määrä.

Q

Lyhyt kuvaus vioista tai ohjailtavuudessa ilmenneistä puutteista

R

Kuvaus mahdollisista päästöistä tai mereen joutuneista vaarallisista aineista

T

Suomenlahden alueella toimivan asiamiehen yhteystiedot

U

Alustyyppi ja aluksen pituus metreinä yhden desimaalin tarkkuudella

W

Aluksella olevien henkilöiden kokonaismäärä

X

Polttoaineen ominaisuudet ja arvioitu määrä, jos kyse on aluksesta, joka kuljettaa yli 5 000 tonnia polttoainetta, sekä navigaatiostatus

HUOM.: P-tunnuksen mukaisen ilmoituksen lisäksi tietoa muusta kuin vaarallisia aineita sisältävästä lastista kerätään kaikilta niiltä aluksilta, jotka saapuvat Suomenlahden EU-satamiin tai lähtevät niistä. Aluksia ei vaadita antamaan tietoa muusta kuin vaarallisia aineita sisältävästä lastista. Tietoa pyydetään aluksilta vain, jos sitä ei saada muilla keinoilla.

Täydellinen ilmoitus koostuu kohdista A, C tai D, E, I, O, P, U ja W. Aluksia voidaan lisäksi pyytää ilmoittamaan kohdat F, H tai X. Täydellinen ilmoitus tehdään ei-suullisin keinoin (AIS, sähköposti tai faksi) tai suullisesti VHF:llä.

Lyhyt ilmoitus koostuu kohdista A, C tai D ja E. Aluksia voidaan lisäksi pyytää ilmoittamaan kohta F. Lyhyt ilmoitus tehdään aina suullisesti VHF:llä.

Alusten tulee jatkuvasti kuunnella sen liikennekeskuksen VHF-pääkanavaa, jonka alueella ne liikkuvat.

Tarkempaa tietoa GOFREP-järjestelmästä on IMO:n kiertokirjeissä SN/Circ.225 ja SN.1/Circ.258, Admiralty List of Radio Signals Volume 6(2) -julkaisussa, Tiedonannoissa merenkulkijoille sekä muissa merenkulkujulkaisuissa.

 

GOFREP-keskusten yhteystiedot:

Helsinki traffic:                

puh:               +358 (0)204 485387 tai +358 (0)204 485388
e-mail           gofrep@liikennevirasto.fi
fax:                +358(0)204 485394
VHF:              60 (80)

Tallinn traffic:

puh:               +372 6 205 764 tai +372 6 205 777
e-mail:          gofrep@vta.ee
fax:                +372 620 5766
VHF:              61 (81)

St.Petersburg traffic:

puh:               +7 812 380 70 21 tai +7 812 380 70 81
e-mail:          gofrep@rsbm.ru
fax:                +7 812 380 70 20
VHF:              74 (10)

Page updated on 16-Jun-10 at 04.14 PM by Maire Salonen.
Merenkulku.fi > Merenkulun palvelut > Liikenteen ohjaus > Alusliikennepalvelut > GOFREP