M/S Rosala II skall i docka 6.9.-17.9. Trafiken sköts av m/s Falkö som sköter trafiken också i stället för m/s Viken 18.9. på Pargas rutt. M/s Linta ersätter m/s Falkö på Nagu norra rutt 6.9. – 18.9. Arrangemanden orsakar inte förändringar av tidtabellerna i fråga. 

Den förbindelsefartygstrafik som Närings-, trafik- och miljöcentralen i Egentliga Finland arrangerar i Kotka och Pyttis skärgårdar blir avgiftsfri för alla fr.o.m. 1.9.2010. Trafiken sköts av Suomenlahden Yhteysliikenne Ab.

Arctia Shipping Ab:s M/S Antonia fortsätter att trafikera på Skärgårdens Ringväg mellan Houtskär och Iniö till 30.9.2010.  Tidtabellen är den samma som på sommaren 2010. Väst-Åbolands stad ansvarar för den fortsatta trafikperioden. 

Vid regionförvaltningsreformen koncentrerades skötseln av färje- och förbindelsefartygstrafiken riksomfattande till Närings-, trafik- och miljöcentralen i Egentliga Finland (NTM-centralen), telefonväxel 020 636 0060, www.ely-keskus.fi / ELY-centralerna / Egentliga Finland.

Ansvarsområden inom skärgårdstrafiken: Servicenivåansvarig Sirpa Vanhala, kontrakter, konkurrensutsättning och bryggor Kari Höglund och Tapani Jaakkola, tillståndsärenden, t.ex. förkörsrätt Timo Vähämaa och Meeri Niinisalo samt ekonomiärenden Tarja Héd.

Avgiftsfria transporter har för sin del medfört att kapaciteten på förbindelsebåtarna på vissa rutter tidvis är otillräcklig. NTM-centralen i Egentliga Finland ansvarar dock endast för att trafiken, som i första hand är avsedd för transport av fast bosatta skärgårdsbor och deras fordon och gods samt för varutransporter för företag som är verksamma i skärgården, håller tidtabellerna. NTM-centralen har möjlighet att av kostnadsskäl godkänna extra turer endast om tvingande skäl föreligger. NTM-centralen ansvarar alltså inte för ersättande transporter om den tidtabellsenliga turens kapacitet är otillräcklig. NTM-centralen har förpliktat de rederier som producerar förbindelsefartygstjänster att genast ta i bruk ett effektivt bokningssystem som beaktar de fast bosatta skärgårdsbornas transporter. Resenärerna bör beakta en eventuell kapacitetsbrist på returresan. Alla större, utrymmeskrävande frakttransporter (t.ex. byggmaterial, fodertransporter) dirigeras i första hand till tungtransportfartyget Janet. Tungtransporterna på förbindelsebåtar måste ske inom tidtabellsramen. Icke-skärgårdsbornas större tungtransporter sköts med Janet eller som rederiets egna transporter som inte betalas av NTM-centralen. NTM-centralen vill följa utvecklingen av den situation som uppstått och därefter överväga hur servicen och efterfrågan kunde sammanjämkas allra bäst.